Chile avanza en candidatura para ser sede de la Conferencia Mundial de Controladores de Tránsito Aéreo en 2029

El Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo reiteró en Bucarest su intención de organizar en Chile la Conferencia Mundial de IFATCA 2029. Como antesala, Santiago será sede de la Reunión Regional de las Américas entre el 6 y el 8 de octubre de este año.

El Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de Chile presentó formalmente su intención de organizar en el país la Conferencia Mundial de IFATCA 2029, uno de los encuentros más importantes de la profesión a nivel internacional. La postulación fue comunicada durante la Conferencia Internacional de la Federación, realizada entre el 20 y el 24 de abril en Bucarest, Rumania.

La posibilidad de recibir este encuentro adquiere un valor especial para el gremio chileno, ya que coincidiría con los 30 años de la Conferencia Mundial que el Colegio organizó en Santiago en 1999.

“Para nuestro Colegio, postular a Chile como sede de la Conferencia Mundial de IFATCA 2029 es una decisión que mira al futuro de la profesión. No se trata solo de organizar un evento internacional, sino de poner al país en una conversación global sobre seguridad operacional, nuevas tecnologías, condiciones laborales y desarrollo profesional de los controladores de tránsito aéreo”, señaló Jorge Caro Gálvez, presidente del Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de Chile.

La Conferencia Mundial de IFATCA reúne durante una semana a delegaciones de distintas regiones del mundo. En caso de concretarse en Chile, se estima una asistencia cercana a 500 representantes internacionales, lo que implicaría una coordinación logística de alta exigencia y una oportunidad para mostrar la capacidad técnica, organizativa y profesional del país ante la comunidad aeronáutica global.

Ser sede también permitiría proyectar a Chile como un punto de encuentro para debatir los cambios que ya están modificando el control de tránsito aéreo. La integración de inteligencia artificial, el avance de las torres remotas, la incorporación de drones y nuevos usuarios del espacio aéreo, la fatiga operacional, la escasez de personal y la cultura justa fueron parte de los temas abordados en la reciente conferencia realizada en Bucarest.

Uno de los ejes de la discusión fue el rol humano frente a la digitalización. IFATCA recalcó que la tecnología debe actuar como una herramienta de apoyo al controlador y no como sustituto de su criterio profesional. Ese principio forma parte de la estrategia IFATCA 2030+, que busca preparar a la profesión para una aviación más automatizada, más compleja y con mayores exigencias de seguridad.

“Chile tiene experiencia, profesionales altamente preparados y una comunidad de controladores comprometida con la seguridad aérea. Recibir una conferencia mundial permitiría mostrar ese trabajo, pero también aprender de otras realidades y fortalecer nuestra posición en debates que son claves para el futuro del espacio aéreo”, agregó Vanessa Godoy, vicepresidente del Colegio.

Reunión Regional en Chile

La participación chilena en Bucarest también permitió confirmar la realización de la Reunión Regional de las Américas de IFATCA, que se desarrollará en Santiago entre el 6 y el 8 de octubre de 2026. La cita se realizará en el Hotel DoubleTree by Hilton, en Vitacura, y reunirá a representantes de la región para abordar temas técnicos, profesionales y gremiales vinculados al control de tránsito aéreo.

Para el Colegio, este encuentro regional será una antesala importante de cara a la candidatura mundial. Permitirá fortalecer redes, mostrar capacidad de organización y abrir una conversación regional sobre los desafíos que comparten los controladores de las Américas.

Entre los asuntos tratados en la Conferencia Internacional también estuvieron la necesidad de contar con mejores mecanismos de apoyo legal para controladores involucrados en incidentes, la estandarización de cualificaciones profesionales y la modernización de los modelos de participación interna de IFATCA, con formatos más flexibles para integrar a nuevas generaciones.

La candidatura chilena para 2029 aún deberá seguir los procedimientos internos de la Federación. Sin embargo, para el Colegio representa una oportunidad mayor: traer al país una discusión técnica de alcance mundial y situar al control de tránsito aéreo chileno en una vitrina internacional, justo cuando la aviación enfrenta transformaciones tecnológicas, operacionales y laborales de alta complejidad.