LAN en busca de adelantar ingreso del B787 a su flota.
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27/ENE/2010 LAN se encuentra en la búsqueda de adelantar ingreso del B787 a su flota mediante un intercambio de slots con la aerolínea Japonesa All Nipon Airways (ANA), cliente de estreno de la nueva aeronave del fabricante norteamericano. Corresponden a 2 slots cuya entrega sería a finales del 2010 o principios del 2011. Cabe recordar que la entrega inicial de los B787 a LAN, después de más de 2 años de retraso en el programa, no sería antes del 2015, por lo que este intercambio de slots adelantaría el ingreso en 4 años.
LAN declinó entregar declaraciones, diciendo que “existe un acuerdo de confidencialidad con Boeing y que la compañía informará cuando sea apropiado”.
Los 787 que corresponderían a LAN, serían los números 10 y 16 fabricados por Boeing. Estos 787 serían parte de los 32 ordenados por LAN, ya sea directamente al fabricante o a ILFC, Corporación internacional dedicada al leasing de aeronaves.
El Boeing 787 Dreamliner, es un bimotor a reacción que dependiendo de la configuración puede transportar entre 210 y 330 pasajeros. El uso de materiales compuestos ha sido clave para el futuro éxito del 787, usando un 20% menos de combustible que otra aeronave de similares características. La velocidad será similar a la que tienen las más veloces aeronaves actuales de fuselaje ancho, esto es Mach 0,85.
Los avances tecnológicos que Boeing ha desarrollado en el 787, han sido también utilizados en la nueva versión de “la reina de los cielos”, el B747. Esta nueva versión ha sido denominada B747-8 (8 por las tecnologías provenientes del B787) y sus variantes son el B747-8 Freighter y el B747-8 Intercontinental. Boeing asegura que el el 747-8 superará en muchos sentidos al A380 y será preferido por las aerolíneas para las rutas de largo alcance y alta densidad de pasajeros.
El primer vuelo del 787, se realizó el 15 de Diciembre del 2009
Fotografías: Boeing Commercial
Fuente: www.boeing.com , www.flightglobal.com
